Карагандинцы нередко обращаются в редакцию ekaraganda.kz, рассказывая о состоянии городских автобусов, о порванных сиденьях, исписанных стенах и сломанных деталях. Однако за этими жалобами часто остаётся вне внимания другая сторона вопроса – какой ежедневный труд стоит за тем, чтобы общественный транспорт продолжал работать в нормальном состоянии.
В ЧУ «Рейс» отмечают, что с вандализмом в автобусах сталкиваются регулярно.
«Мы постоянно сталкиваемся с актами вандализма. Портят автобусы, разрисовывают салон, а также воруют элементы. Казалось бы, мелочь, молоточек для разбивания стёкол. Но мы регулярно вынуждены их закупать из-за краж», — рассказывают в автопарке.
Речь идёт о небольшом, но крайне важном элементе безопасности — аварийном молоточке. Он предусмотрен для экстренных ситуаций, когда счёт может идти на секунды и необходимо быстро разбить окно для эвакуации пассажиров.
По требованиям безопасности такие молоточки должны находиться в свободном доступе. Их нельзя дополнительно закреплять так, чтобы это замедляло использование в критический момент. Поэтому любое вмешательство, в том числе кража, фактически лишает пассажиров элемента экстренной защиты.
Однако, как отмечают перевозчики, подобные предметы почему-то продолжают исчезать из салонов. Только на этой неделе в автобусе произошёл очередной инцидент, зафиксированный камерами видеонаблюдения. Молодой человек перед выходом просто забрал молоточек и покинул транспорт.
В автопарке подчёркивают, что обращения в правоохранительные органы подавались неоднократно, однако подобные случаи нередко остаются без должного рассмотрения.
«По таким эпизодам часто не возбуждают серьёзных проверок, их могут отнести к мелкому хулиганству. В итоге проще обязать автопарк снова закупать оборудование», — отмечают в организации.
На первый взгляд такие случаи могут показаться незначительными — мелкая кража, обычный вандализм. Однако на практике это напрямую влияет на безопасность пассажиров и увеличивает расходы перевозчиков, которые вынуждены постоянно восстанавливать повреждённое или украденное оборудование.
Да и это не только вопрос имущества автопарков, но и вопрос ответственности каждого пассажира. Сохранность элементов безопасности в автобусе, в конечном счёте, гарантия защиты всех, кто в нём находится.