Ее протяженность превысит 170 километров, а конструкция, по словам строителей, будет по типу европейского автобана.
Также предусмотрена так называемая стабилизация грунта. Она необходима для того, чтобы участок не проседал. Толщина бетонного покрытия составит 27 сантиметров.

Перекопанная степь, клубы пыли и беспрерывно работающие дорожные строители. Представить на этом месте абсолютно новый участок трассы пока достаточно сложно. Но уже через три года автолюбители смогут с удовольствием прокатиться от Астаны до Темиртау по новому автобану.

Амангельды БЕКОВ, заместитель председателя Комитета автодорог МТК РК:

- Сейчас мы начинаем на двух участках, один участок в Акмолинской области, второй начнется в Карагандинской области. В целом осенью на всем протяжении дороги будут начаты строительные работы. Сейчас завершается разработка проектно-сметной документации на все оставшиеся участки.

Стоимость всего строительства еще не утвердили. Но, по словам подрядчиков, в среднем на 1 километр дороги потратят 3 миллиона долларов. При несложном подсчете сумма получается внушительная. Но качество, как обещают строители, того стоит.

Роберт ШУМАХЕР, президент Холдинга «КазГерСтрой»:

- Впервые строим ту конструкцию, которая здесь не применяется. 11 метров шириной, по две полосы движения и резервная полоса с краю – 2,50. Если авария или что-то произойдет, чтобы могли проехать скорая помощь, милиция и прочее. То есть это применяется впервые.

Сейчас из-за сопок на старой дороге водителям часто не видно трассы. О том, что их ждет за тем или иным холмом, остается только догадываться. Но такая угадайка прекратится, когда новую трассу сдадут в эксплуатацию и видимость увеличится в разы. Строители заверили, что в проекте также предусмотрены мосты и развязки.

Серик АХМЕТОВ, Премьер-Министр РК:

- Развитию транспортной инфраструктуры Правительство уделяет очень большое внимание. Из года в год растет финансирование на строительство железных, автомобильных дорог. В этом году более 2 тысяч километров дорог пройдут через ремонтные работы и строительство.

Возможно, что участок дороги Астана-Темиртау будет платным, как и уже действующий автобан Астана-Щучинск. А все деньги пойдут на содержание дороги.

 Елена Шрайбер, Марат Диханбаев