Ссора кондуктора с пассажиром в переполненном автобусе перешла в рукоприкладство. Что именно не поделили пассажир и кондуктор, не известно. В полицию никто из участников драки не обращался.

Карагандинцы утверждают, что ничего удивительного в этом ролике нет. Такие сцены характерны почти для всех городских автобусов в час пик. Причем, в хамстве с успехом соревнуются и кондукторы, и пассажиры.

Блиц-опрос:
-

В зависимости от настроения кондуктора. Если кондуктор сегодня с той ноги встал, то хороший будет день. А если…

- Постоянно конфликты. Молодежь не уступает.

- Ну, бывает, они как работают с утра.

- Иногда стоишь, девушка, смотришь: в положении. Они делают вид, будто не замечают. Мужчинам надо становиться мужчинами.

- Если заходишь в автобус, нужно все карманы и свои вещи настороже, и контролировать ситуацию.

Общественники считают, что больше всего пассажиров нервирует угроза стать жертвой карманников. 9 из 10 правонарушений в городских автобусах - кражи, говорят полицейские. А с наступлением холодов, в часы пик, за место в салоне люди буквально готовы драться.

ЖАСЛАН АЙТМАГАНБЕТОВ, председатель Общества защиты прав потребителей:
- Столкновения возникают не столько от того, что сами люди такие, а из-за того, что автопарки не создают такие условия, чтоб люди сидели на своих местах и не толпились.

Активисты общества содействия автомобилистам уже изучили скандальный ролик. Говорят, что терпеть хамство нельзя, от кого бы оно не исходило. Поэтому автолюбители решили разыскать автора видео и выяснить, на каком маршруте произошел инцидент.

РУСЛАН ЛАЗУТА, инициатор создания «Общества содействия автомобилистам»:
- Пока ответа нет от него. Но отклики в сетях уже идут. Мы напишем в автопарк и в Прокуратуру, чтоб были приняты меры прокурорского реагирования.

Особенно болезненно это видео горожане воспринимают в свете возможного повышения цен на проезд. Уже несколько недель чиновники и депутаты маслихата решают, подорожает ли билет на автобус с 50 до 80 тенге. А карагандинцы просят владельцев автопарков прежде улучшить сервис в городском транспорте.