Наша съемочная группа «поднялась в небо» вместе с экипажем современного вертолета Ми-17 и лично приняла участие в итоговой проверке. Пулеметы, несколько видов автоматов, пушка и даже неуправляемые ракеты – с таким боевым оснащением Ми-17 уступают многие вертолеты. В Казахстане их около 15. И вот машина вооружена и поднимается в небо выполнять поставленную боевую задачу.

Буквально в каждую секунду операции они точно знают, что надо делать. Задача – достигнуть условной цели и уничтожить противника. Очень тщательно, до мельчайших подробностей разрабатывается план действий, обычно до трех вариантов. Состояние боевой готовности авиации командиры оценивают высоко.

Даурен Каракатов, зам. командира в/ч 19132 по безопасности полетов:
- Перебазировались двумя бортами на аэродром Караганды. Отрабатываются вопросы сдачи теоретических знаний, теоретических дисциплин, сдача зачетов. Проходит итоговая проверка на должном уровне. Личный состав при сдаче зачетов показал хорошие результаты. За плечами Ардака Нугманова почти 20 лет летной практики или порядка 2 тысяч часов «в небе».

За это время он освоил разные типы воздушных судов и всегда готов к страже воздушной безопасности.

Ардак Нугманов, зам. командира авиационной эскадрильи:
- По плану итоговой проверки выполнили сопровождение колонн бронированной техники. Выполнили воздушную разведку, обнаружили противника незаконной банды формирования. Условно нам дали район, где находится противник, выполнили разведку, заход на посадку, инженерную разведку местности и вылетели за подразделениями специального назначения.

Кстати, в успехе операции большую роль играет персональная ответственность каждого бойца группы, а также готовность к самопожертвованию в интересах задачи, верность воинскому долгу и своей команде. Всё это на вооружение здесь берет каждый.

Марал Аманжолова, корреспондент:
- Выполнить любую боевую задачу летчики готовы и ночью. Пилотаж в таких условиях является одним из самых сложных элементов. Здесь на помощь им приходят специальные инновационные очки ночного видения.

Асхат Сеилов, командир экипажа авиационной эскадрильи армейской авиации:
- С такими очками работает каждый летчик, каждый борттехник. Они разработаны специально для управления вертолетом и очень упрощают нам работу. В таких очках мы совершаем и взлет, и посадку, и много других операций в ночное время.

Разглядеть что-то, находясь, к примеру, в поле, практически невозможно. На вертолете еще сложнее. А уж ночью это практически невозможно. Но и с этой задачей наши летчики справляются без труда. Очки ночного видения дают им возможность и управлять машиной, и наблюдать за воздушном пространством вне вертолета ночью. Кстати, разработаны они в Казахстане. Таким образом, наша армейская авиация готова выполнять любые боевые задачи и днем, и ночью, и даже в сложных метеоусловиях. Такая проверка проходит каждый год, и с каждым разом боеспособность казахстанской армии совершенствуется.

Марал Аманжолова, Ермек Кеншинбек