В Караганде разрабатывают первый экскурсионный эко-катер, который будет работать от солнечных батарей.
Пока это единственный город в стране, где развивается малое судостроение. Модельный ряд предприятия представлен 15 видами. Например, лодка для работы в условиях паводков, весом 100 килограммов выдерживает груз в полтонны. Здесь делают суда также для ЧС-ников, полицейских, природоохранных служб и синоптиков.
Павел Дворянчиков, директор предприятия:
- Для водолазных поисковых работ нужны лестницы, специальные приспособления, чтобы водолаз мог безопасно в воду уйти-выйти. Потом для наводнения нужны лодки, у которых мягкая посадка, большая грузоподъемность. Надувные лодки не везде можно использовать. В затопленных поселках они рвутся о затопленные заборы.
Иван Фёдоров, сварщик:
- Собираем днище, борты. Потом в распиле режутся все детали. Постепенно все собирается, внутри все пенопластом забивается, запенивается, чтобы она не потонула. Они непотопляемые. Даже если будет пробоина, не утонут.